Metro anuncia el cierre de 24 estaciones del suburbano este verano

P. Rodríguez.- En plena polémica por el caos circulatorio en Metro de Madrid, los viajeros que día a día sufren los recortes en el servicio, las “incidencias técnicas” y las múltiples “averías” se han desayunado este lunes 24 de marzo de 2014 con el anuncio de que la empresa cerrará al público este verano 24 estaciones de la red del suburbano, el 8% del total.

El motivo no es otro que la realización de “obras de acondicionamiento y mejora” que afectan a las líneas más problemáticas, con tramos en los que los trenes circulan a 30 kilómetros por hora en vez a 90 kilómetros por hora para evitar descarrilamientos, como denunció Zonaretiro hace unas semanas: la L5 (donde cerrarán las estaciones de Alameda, El Capricho y Canillejas), la 6 (que afectará a la estación de Cuidad Universitaria) y la 10 (donde cerrarán cuatro estaciones: Aviación Española, Cuatro Vientos, Joaquín Vilumbrares y Puerta del Sur).

Se mejorarán 34 kilómetros de vías y el coste superará los 26 millones de euros.

Fomento denuncia “mala ejecución”

También se cerrarán estaciones en Metrosur con dos tramos cerrados que comprenden ocho estaciones. Un informe del Ministerio de Fomento apunta a que esos problemas se deben a una mala ejecución de los trabajos: la resistencia de los materiales de la plataforma de la vía (hormigón y grava) es inferior a la exigible y eso no se debe a un “hipotético proceso de degradación”, según informa el diario El País.

Así, se acometerán obras de mejora en el primer tramo comprende el referido entre la Universidad Rey Juan Carlos y Loranca (con cuatro estaciones que estarán cerradas: Móstoles Central, Pradillo, Hospital de Móstoles y Manuela Malasaña) y el tramo de Conservatorio Espartales, que afectará a las estaciones de El Casar, Juan de la Cierva, Getafe Central y Alonso Mendoza).

Finalmente, las labores de conversación de la vía se desplegarán también en Metroeste en el tramo de Estadio Olímpico y Hospital del Henares. Por ello, habrá un total de ocho estaciones cerradas: Estadio Olímpico (sólo la parte correspondiente a Metroeste), Barrio del Puerto, Coslada central, La Rambla, San Fernando, Jarama, Henares y Hospital del Henares.

En verano de 2013 ya se realizaron obras en la línea 1 (1,1 millones), durante el verano de 2012 se trabajó en dos tramos de Metrosur (8 millones) y en 2011 en tramos de la línea 2, 5 y 7 (1,2 millones).

La mayoría de los trabajos se realizarán durante los meses de verano, si bien en la línea 7b, en Metroeste, comenzarán en septiembre.

Servicio gratuito de autobuses

Para garantizar la movilidad, se ofrecerá a los usuarios de Metro servicios alternativos de autobuses gratuitos salvo en el caso de la Línea 5, donde el Consorcio de Transportes de Madrid reforzará la líneas de la EMT que comunican las estaciones afectadas.

En el caso del corte de la Línea 6 en Ciudad Universitaria, se reforzarán las líneas de Metro colindantes, según se detecte el trasvase de la demanda de viajeros, como son la línea 1, 2, 3, 4 y 7. Además, para garantizar la comunicación entre los municipios del Sur y Madrid capital, se solicitará a Cercanías que aumente el servicio de la línea C5.

Prioridad en la L10

La línea que primero comenzará con las obras es la más conflictiva: la línea 10, que comenzará a repararse el 24 de junio, entre las estaciones de Puerta del Sur y Colonia Jardín. Las actuaciones consistirán en la sustitución de tacos, inyecciones, pantallas transversales y ensanche de canal de entrevías.

El presupuesto previsto en este caso es de más de 12,5 millones de euros y se estima que las obras queden finalizadas el 1 de septiembre.

Las siguientes obras comenzarán el día 28 de junio en la línea 6, donde se renovará un desvío y se pasará de balasto a hormigón. La suspensión del servicio afectará al tramo entre Moncloa-Metropolitano (sólo permanecerá cerrada Ciudad Universitaria). Está previsto que las obras queden finalizadas el 1 de septiembre y hasta esa fecha se podrá utilizar el servicio habitual de autobuses que cubre la zona en superficie. El presupuesto es de 870.000 euros.

El día 2 de agosto darán inicio los trabajos de mantenimiento y renovación en la línea 5, que afectará al extremo este de la línea, entre las estaciones de Alameda de Osuna y Torre Arias. Serán trabajos de renovación de diagonal y desvío (relacionado con la señalización) y se instalará tecnología más moderna.

Los trabajos durarán aproximadamente dos semanas y no hay previsto servicio alternativo ya que existe oferta suficiente de transporte en superficie entre las estaciones existentes. Estos trabajos cuentan con un presupuesto de algo más de 300.000 euros.

Obras en el Sur y el Este

En la línea 12, se mejorarán los tramos comprendidos entre las estaciones de Universidad Rey Juan Carlos y Loranca, en el término municipal de Móstoles, que durarán dos semanas a partir del 26 de junio y entre Conservatorio y Los Espartales, en Getafe que se llevarán a cabo durante dos meses entre el 8 de julio y 6 de septiembre.

Para acometer esta actuación, se invertirán 9 millones de euros y se ha previsto un servicio alternativo de autobuses. Las actuaciones consistirán en la sustitución de tacos, inyecciones, zanjas transversales y ensanche de canal de entrevía.

En la línea 7B, en el tramo de Metroeste, se llevará a cabo un proyecto de impermeabilización para actuar sobre zonas que presentan filtraciones con alto contenido en sales en el tramo de línea comprendido entre las estaciones de Barrio del Puerto y Hospital del Henares.

El plazo de ejecución está previsto que sea de 3 meses y para hacerlo posible será necesario el corte de la línea entre Estadio Olímpico y Hospital del Henares. El presupuesto asciende a 4 millones de euros y también tendrá un servicio de autobuses que suponga una alternativa para moverse por esa zona. Las fechas exactas de este corte aún no están definidas pues aún no se ha adjudicado la obra.