S. R.- Sólo un mes ha durado la situación de normalidad en el suburbano madrileño. Tras la triple jornada de huelga de los días 19, 20 y 21 de marzo, los empleados de Metro de Madrid vuelven a la carga con una huelga indefinida que tendrá lugar a partir del 17 de abril, según se decidió en asamblea este jueves 4 de abril, un día después de la convocatoria de la huelga de recogida de basuras que arrancará el día 15 y que también será indefinida.
Este viernes día 5 por la mañana, han confirmado que tendrán lugar los días 17, 18, 25, 26, 29 y 30 de abril y los días 7, 8, 16 y 17 de mayo. En respuesta a Zonaretiro, han explicado que los días 17, 25 y 29, los paros tendrán lugar de 17.30 a 19.30 horas, y los días 18, 26 y 30, de 06.30 a 8.30 horas.
La huelga de Metro, aprobada por la mañana, fue ratificada en la asamblea de la tarde con 371 votos a favor. Era la proposición de CC. OO., UGT y el Sindicato Libre, que pedían paros de dos horas dos días a la semana de forma indefinida a partir del próximo 17 de abril y que serán secundados, como se determinó en la segunda votación, para protestar contra las medidas que pretende adoptar la empresa pública.
Bajadas de sueldo del 10% o 720 despidos
El pasado 20 de febrero, Metro de Madrid propuso a sus casi 7.600 empleados que, si querían evitar 720 despidos, debían asumir bajadas salariales de hasta un 10% en 2013 y 2014. Y propuso eliminar dos de los seis días retributivos con los que cuentan los trabajadores para asuntos propios o aumentar en 57,5 horas la jornada de trabajo efectiva anual (de 1.700 horas al año, frente a las 1.642,5 horas actuales), para afrontar esta época de crisis.
Metro de Madrid afirma que el motivo de sus medidas de recorte no es otro que la “fuerte crisis económica” que, como confirmó a Zonaretiro.com, ha causado un descenso del 12% de usuarios desde el año 2008, “ya que hay menos personas en activo que necesiten utilizar el transporte público”. Carabante ha asegurado que estos ajustes sólo buscan “salvar todos los empleos”.
La propuesta de la empresa pública se uniría al Plan de Ahorro de Costes de Metro, que pretende ahorrar 82 millones de euros antes de que acabe 2013 optimizando recursos energéticos, reduciendo a la mitad la estructura directiva y gracias a los ingresos comerciales, entre otras cosas.