Este martes 28 de febrero de 2023 por la tarde un hombre de 60 años ha entrado en parada cardiaca cuando estaba en la estación de Cercanías de Fuenlabrada. Rápidamente ha sido atendido por el personal de seguridad y una enfermera, que han iniciado las maniobras de reanimación cardiopulmonar y le han dado una descarga con el desfibrilador de la estación a la espera de la llegada de los sanitarios de Summa 112 que tras siete minutos de RCP han logrado que recupere el pulso. Ha sido traslado en estado estable al Hospital Doce de Octubre. La cadena de supervivencia funciona.
No es la primera vez que un viajero de Cercanías sufre un infarto y es atendido con desfibrilador. En marzo de 2021, cuando Cercanías Madrid contaba con 82 estaciones dotadas de desfibrilador para atender a los viajeros que sufren problemas cardiacos durante sus desplazamientos, de cara a actuar rápidamente ante emergencias sanitarias, la existencia de uno en la estación de Leganés le salvó la vida a un viajero. Era la quinta vida que se salvaba así en Cercanías desde el año 2018 cuando comenzó la instalación de los desfibriladores, que sirven para restablecer el ritmo cardiaco mediante una descarga eléctrica y se destinan a la ayuda sanitaria de toda la ciudadanía.
Estos dispositivos se conectan con un centro de respaldo atendidos por profesionales sanitarios y, a su vez, con los servicios de emergencia. Los desfibriladores se sitúan en los vestíbulos de las estaciones (junto a las Oficinas de Venta o taquillas).
Desde hace un año la flota de Renfe es un espacio cardioprotegido con desfibriladores a bordo. El principal objetivo de esta iniciativa es “salvar vidas” en situaciones críticas en las que una persona necesite atención precoz ante una parada cardiorrespiratoria. Se han instalado un total de 668 desfibriladores, de los cuales 520 están iniciando su puesta en marcha de manera gradual, a los que hay que sumar 50 ubicados en estaciones, como reserva. El proceso de implementación de los desfibriladores incluye formación teórica y práctica para los equipos de a bordo, incluyendo tanto primeros auxilios como el uso de los nuevos dispositivos Renfe instala en sus trenes Ave, Larga y Media Distancia y Turísticos Desfibriladores Externos Semiautomáticos (DESA), convirtiendo así su flota en espacios cardioprotegidos. Esta iniciativa, que contempla una inversión de tres millones de euros, tiene como objetivo principal “salvar vidas”, garantizando la máxima seguridad ante una posible emergencia cardiorrespiratoria, que pudiera sufrir uno de los millones de viajeros que utilizan el transporte ferroviario de Renfe. Para ello, se están instalando de forma sucesiva un total de 668 desfibriladores, de los cuales 570 ya están en inicio del proceso de puesta en marcha. Se dispondrá de un desfibrilador por tren y habrá una reserva de dispositivos ubicados en estaciones (en puntos geográficos estratégicos) para remplazar los equipos en caso de haber sido utilizados en una emergencia sanitaria. La colocación de los dispositivos se está realizando en base a la siguiente distribución, en una primera fase: • Trenes Alta Velocidad: 168 • Trenes Larga Distancia: 17 • Trenes Media Distancia: 330 • Trenes Turísticos: 5 Los desfibriladores están ubicados en las zonas más accesibles de los trenes, como cafeterías, zonas de vending o espacios para personas con movilidad reducida. También se está colocando señalización tanto en el exterior de los coches como en el interior, en diferentes puntos, para ayudar a encontrarlos en caso de necesidad. Para facilitar su utilización rápida y segura hay que seguir las instrucciones sonoras o visuales del DESA. Además, este tipo de dispositivos están conectados al servicio de emergencias 112 y de manera automática realizarán una llamada de aviso a través de un protocolo ya establecido. El criterio empresarial para la conversión de los trenes en espacios cardioprotegidos está basado en ofrecer un valor añadido en los servicios que Renfe ofrece a sus viajeros, dado que no hay ninguna normativa que obligue a dotar a las unidades de desfibriladores a bordo. De esta manera, Renfe garantiza a los pasajeros la posibilidad de disponer de medios técnicos adecuados para facilitar una atención precoz ante una emergencia cardiovascular en el transcurso de un trayecto, en los que el acceso a los recursos sanitarios puede dilatarse en el tiempo. Esta medida supone dar continuidad al papel activo que Renfe lleva desarrollando desde 2018, en la implantación y uso de estos dispositivos en estaciones y centros de trabajo y que ha ayudado a salvar 8 vidas. Plan de formación equipo a bordo Este proyecto implica dotar al personal ubicado en estos espacios cardioprotegidos de una formación adecuada para poder garantizar una rápida actuación en caso de paro cardíaco repentino. A día de hoy, se ha formado a un colectivo profesional de 2.226 personas. Todos ellos han recibido una formación teórica y práctica en “reanimación cardio pulmonar” y en un correcto uso de un equipo DESA.