La Línea 1 se ampliará a Madrid Nuevo Norte con una inédita doble cabecera

La red de Metro de Madrid se prepara para un hito histórico en su diseño y operatividad. La Comunidad de Madrid ha anunciado que la Línea 1 se ampliará hasta el nuevo desarrollo urbanístico de Madrid Nuevo Norte implementando, por primera vez en la historia del suburbano madrileño, un sistema de “doble cabecera”.

Esta innovadora alternativa permitirá que la mítica línea azul claro cuente con dos recorridos simultáneos: Pinar de Chamartín-Valdecarros y Fuencarral Norte-Valdecarros. Así lo ha confirmado el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, tras mantener una reunión con los responsables de este gran proyecto urbanístico.

Tres nuevas estaciones y triunfo de la participación ciudadana

La decisión adoptada por el Ejecutivo autonómico da respuesta directa a las alegaciones y aportaciones presentadas por los vecinos durante el periodo de información pública. De las cinco opciones analizadas, se ha optado por la alternativa que garantiza mantener la actual cabecera en Pinar de Chamartín y no altera la configuración de la Línea 4.

La ampliación sumará tres nuevas estaciones a la red metropolitana:

• Centro de Negocios
• Fuencarral Sur
• Fuencarral Norte

Este sistema de ramales, muy habitual en grandes redes internacionales como el Metro de Londres, permitirá que los trenes partan desde dos orígenes distintos en el norte (Pinar de Chamartín y Fuencarral Norte) para confluir posteriormente en un trazado común hacia el sur hasta Valdecarros.

El consejero ha garantizado que esta solución mantendrá intactas las frecuencias actuales en las estaciones de Pinar de Chamartín y Bambú. No obstante, ha matizado que esta nueva disposición entrará en servicio únicamente cuando el desarrollo urbanístico esté ejecutado; hasta entonces, la L1 seguirá operando con su trazado habitual.