F. Mollá.- El Ministerio de Fomento del gobierno de Rajoy ha hecho público este miércoles 12 de febrero de 2014 que en los últimos años ha dejado sin iluminación casi un centenar de kilómetros de autopista en la Comunidad de Madrid, con el fin de ahorrar gastos y optimizar recursos.
Concretamente, la Red de Carreteras del Estado en la Comunidad de Madrid ha apagado la luz de las farolas a lo largo de 91 kilómetros de carretera, del total de 356 que permanecían iluminadas hasta el año 2010. La Comunidad de Madrid cuenta en la actualidad con 265 kilómetros de vías que tienen sistemas de iluminación artificial activos durante la noche, lo que supone un descenso del 25%.
La información se ha conocido ahora a raíz de una pregunta parlamentaria formulada por el diputado nacional del PSOE, Rafael Simancas, quien solicitó información sobre los sistemas de iluminación artificial activos durante la noche en la red de carreteras del Estado en la región.
Ahorro energético
El recorte de este 25% coincide con la entrada en vigor de una serie de medidas para reducir el consumo de energía eléctrica en las instalaciones de alumbrado de 12 de junio de 2012.
Por otro lado, Fomento también explica que otro motivo es que “determinadas entidades no han hecho frente a los suministros o al mantenimiento de las instalaciones de alumbrado que tenían a su cargo”.
El Ministerio detalla que los “destrozos ocasionados por los robos continuados de cable”, especialmente en determinadas zonas como los alrededores de la Cañada Real, hicieron “poco menos que inabordables los gastos que producían a los responsables de la iluminación, gastos que por otro lado, no tenían efecto duradero sino que volvían a ser destrozadas al poco tiempo para volver a robar” el cobre inserto en los cables.
Debido a esto, por un lado la concesionaria Cintra y por otro el Ayuntamiento de Madrid “desistieron de seguir arreglando los tramos de iluminación de la A-3 que dependían de ellos”.
En cuanto a las referencias de Simancas sobre el caso de la M-50, la intensidad del tráfico “no llega al nivel establecido como mínimo en las instrucciones fijadas en junio de 2012, por lo que se encuentra apagado”.
Respecto a la M-40, el tramo cuya iluminación es competencia de Fomento (el correspondiente con el término municipal de Pozuelo) se encuentra “perfectamente iluminado”. El resto de la vía, “sigue siendo competencia” del Ayuntamiento de Madrid según el convenio firmado con la administración.
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