Corte en el túnel de Sol este fin de semana: afecciones en las líneas C-3 y C-4 de Cercanías

El túnel de Sol permanecerá cerrado este sábado y domingo en el tramo comprendido entre las estaciones de Atocha y Nuevos Ministerios. Esta interrupción del servicio, que afectará de lleno a las líneas C-3 y C-4 de Cercanías Madrid, se debe a las obras de envergadura que Adif está ejecutando para transformar la configuración de vías en Atocha Cercanías.

Interrupciones y modificaciones del servicio

Para minimizar el impacto sobre los usuarios, los trabajos se han programado durante el periodo estival, aprovechando la menor afluencia de viajeros. No obstante, el servicio sufrirá las siguientes alteraciones:

• Fechas de los cortes: La interrupción se aplicará este fin de semana (sábado y domingo) y volverá a repetirse el próximo fin de semana, los días 5 y 6 de septiembre, en el mismo tramo.
• Cabeceras provisionales: Durante las obras, los trenes no atravesarán el túnel y establecerán nuevas estaciones de inicio y fin de trayecto:
  • Estación de Atocha: Funcionará como cabecera para los trenes de las líneas C-3 y C-4 con destino Parla.
  • Nuevos Ministerios: Actuará como cabecera provisional de la C-4 para los recorridos en dirección Alcobendas/San Sebastián de los Reyes y Colmenar Viejo.

Alternativas de transporte para los viajeros

Los usuarios que cuenten con títulos de Cercanías válidos podrán utilizar los servicios regulares de autobuses de la EMT de Madrid sin coste adicional para sortear el tramo afectado.

Renfe mantendrá un operativo de información a través de su personal de atención al cliente en las estaciones, megafonía, cartelería física y digital, redes sociales y su canal de WhatsApp.

El porqué de las obras: una mejora estratégica en Atocha

Estos cortes forman parte de la recta final de las actuaciones sobre el túnel de Sol vinculadas a la transformación de Atocha Cercanías. El proyecto, que cuenta con una inversión global cercana a los 56 millones de euros (financiados mediante los fondos europeos NextGenerationEU), busca solucionar los cuellos de botella históricos de la red.

Las claves del nuevo diseño:

• Nueva configuración de vías: La estación pasará del esquema actual 4+3+3 a una distribución 4+4+2. Las vías 1 a 4 se destinarán al túnel de Recoletos, las vías 5 a 8 al túnel de Sol, y las vías 9 y 10 al túnel de Embajadores.
• Más capacidad: A partir de octubre, esta reorganización permitirá incrementar hasta un 33% la capacidad del túnel de Sol, beneficiando especialmente a la regularidad de las líneas C-3 y C-4.
• Mejora en hora punta: El nuevo esquema proporcionará un mayor margen de explotación entre las 6:00 y las 9:00 horas, facilitando la gestión del tráfico y la recuperación rápida del servicio ante posibles incidencias.

Para lograrlo, los operarios están trabajando en la conexión de los túneles de Embajadores y Sol mediante un falso túnel, la construcción de un nuevo escape entre las vías 9 y 10, la ampliación del andén 5 y la remodelación completa de la vía 10.