Metro de Madrid ha obtenido 10 millones de euros de beneficio en el ejercicio de 2020. Esta cifra supone una reducción de 52 millones de euros respecto a los beneficios obtenidos en el año 2019, debido al Coronavirus.
La disminución está directamente relacionada con la caída en los ingresos por transporte de viajeros de un 48%.
La facturación por la comisión de venta de títulos de transporte ha experimentado una caída de ventas similar a la disminución de viajeros.
También han caído los ingresos comerciales de las tiendas y la publicidad exhibida en las instalaciones de la compañía, debido a la drástica disminución del número de usuarios que han accedido a la red de Metro.
El incremento del endeudamiento en 64 millones de euros ha permitido hacer frente a esta situación de menores recursos generados por la compañía con una caída del resultado operativo de 55 millones de euros, y prepara al suburbano para el escenario planteado en 2021 por la evolución que la demanda está teniendo en estos meses iniciales del año, que es similar a la de 2020.
En los últimos 12 meses Metro de Madrid ha contratado a 145 nuevos maquinistas y ha elaborado los pliegos para la adquisición de 60 nuevos trenes. También se han realizado inversiones por valor de 135 millones de euros destinadas a la modernización y renovación de instalaciones en línea 4 y estaciones como Plaza Elíptica, Bilbao y Alfonso XIII, que ahora también cuentan con ascensores.
Por otro lado, se han adjudicado los contratos de mantenimiento de todas las líneas de la red (a excepción de Metro Ligero 1 y el Depósito de Canillejas) contemplados dentro del Plan de Conservación, que cuenta con una inversión total de más de 35 millones de euros.
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