Esta es una versión actualizada y detallada, enfocada en el cierre de la búsqueda de desaparecidos, lo que supone un punto de inflexión en la cobertura de esta tragedia.
Los equipos de rescate hallan a las dos víctimas en el segundo vagón del Alvia, desplazado al fondo de un talud. El siniestro deja además 123 heridos, seis de ellos en estado crítico.
REDACCIÓN / ZONA RETIRO
El trágico balance del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) ha alcanzado una cifra definitiva de víctimas tras una jornada de trabajo extenuante para los equipos de emergencia. El hallazgo de dos nuevos cuerpos sin vida entre los restos del tren Alvia ha elevado el número de fallecidos a 45 personas, coincidiendo con el total de denuncias por desaparición registradas desde el pasado domingo.
Los efectivos de rescate localizaron ambos cuerpos este jueves en el segundo vagón del convoy accidentado, que se encontraba en una zona de difícil acceso al final de un talud. Con este hallazgo, la Guardia Civil da por finalizada, en principio, la búsqueda de pasajeros tras confirmar que ya se han recuperado los restos de las dos últimas personas que figuraban en el listado de desaparecidos.
Además del luctuoso balance de víctimas mortales, el choque ha dejado un total de 123 heridos de diversa consideración. De ellos, seis permanecen ingresados en estado grave, por lo que la atención médica sigue siendo prioritaria en los centros hospitalarios de la zona.
Paralelamente, el Instituto de Medicina Legal de Córdoba continúa con las complejas tareas de identificación. El hecho de que el vagón estuviera sepultado en el fondo de un desnivel ha complicado las labores de extracción, que han requerido maquinaria pesada y la intervención de unidades especializadas de seguridad y emergencias.
Con la recuperación de todas las víctimas, el foco se centra ahora exclusivamente en la investigación técnica. La recuperación de los restos del segundo vagón del Alvia permitirá a los peritos de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) analizar con mayor precisión el ángulo de impacto y el comportamiento de los sistemas de seguridad pasiva del tren en el momento de la colisión con el convoy de Iryo.
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