AUDIO Atocha al maquinista de Urda: “Reanude con marcha normal”

Las grabaciones difundidas por El País recogen las comunicaciones entre el centro de control de Adif en Atocha y los maquinistas de los trenes implicados en el accidente de Urda, y aportan nuevas claves para reconstruir los minutos previos a la tragedia.

A las 8:31 horas, el maquinista del AVE de Renfe comunica una incidencia en el sistema de seguridad LZB. Cinco minutos después, el controlador le indica: «Desconecte y vuelva a conectar el LZB y reanude marcha al amparo del BSL con marcha normal». Esta instrucción plantea interrogantes sobre los protocolos aplicables ante este tipo de fallos.

Exclusiva de El País: “Los tres audios clave de la tragedia, dos conexiones entre la maquinista del tren Iryo que estaba parado y el controlador de Atocha y uno del maquinista del AVE que venía por detrás y este mismo operador, demuestran con claridad los errores que se cometieron. El controlador da la orden al tren AVE, que estaba 25 kilómetros por detrás del Iryo, de que reinicie “la marcha normal”, y no a vista, como señalaba el protocolo, con una limitación de 40 kilómetros por hora. Y, además, lo hace sin comprobar que no hay ningún tren delante obstaculizando la vía. La maquinista del Iryo también recibe la misma orden, de reanudar “la marcha normal”, pero siete minutos después llama para decir que sigue detenida porque no puede reiniciar el tren con el sistema LZB y, sin embargo, nadie avisó al AVE ni siquiera ahí, a cinco minutos de la tragedia, de que tenía que frenar”.

Por su parte, la maquinista del Iryo también informa de problemas con el sistema y comunica que permanece detenida. A las 8:48 horas, vuelve a llamar para advertir de que no consigue resolver la incidencia.

Las conversaciones sitúan el foco en la gestión de los problemas técnicos y las instrucciones transmitidas desde el centro de control. La investigación deberá esclarecer cómo se desarrollaron los acontecimientos y determinar si se siguieron los procedimientos establecidos.

Enlace a la noticia de El País: https://elpais.com/espana/2026-10-28/el-controlador-de-atocha-al-maquinista-del-ave-desconecte-y-vuelva-a-conectar-y-reanude-con-marcha-normal.html