Luz verde a la gran reforma que devolverá su monumentalidad original al Museo del Ferrocarril de Madrid

El Pleno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado este martes, 21 de julio, el Plan Especial de Protección para la histórica Estación Madrid-Delicias. Esta decisión supone el espaldarazo definitivo para acometer la recuperación integral de la primera estación monumental de la capital, inaugurada en 1880, y que actualmente alberga la sede del Museo del Ferrocarril en el distrito de Arganzuela.

Un proyecto de gran calado patrimonial

El Plan Especial ha sido promovido por Adif en colaboración con la Fundación de los Ferrocarriles Españoles (FFE) y los ministerios de Transportes y de Vivienda. Este marco urbanístico permitirá desarrollar las actuaciones contempladas en el Plan Director, abarcando un ámbito de intervención de 12.786 metros cuadrados.

El objetivo principal es salvaguardar la integridad arquitectónica de este Bien de Interés Cultural, diseñado originalmente por el ingeniero francés Émile Cachelièvre, convirtiendo al propio edificio en un elemento expositivo inmersivo que repase el pasado, presente y futuro del ferrocarril.

Las claves de la remodelación

La ambiciosa reforma incluye intervenciones estructurales y museográficas muy destacadas:

• Vestíbulo original y ala este: Se recuperará la imponente altura original de 14,75 metros del vestíbulo principal, eliminando entreplantas construidas a posteriori. Además, se crearán nuevos volúmenes expositivos y un anfiteatro con capacidad para 50 personas.
• La gran Nave Central: El auténtico “corazón” del complejo, con sus 175 metros de longitud y 35 metros de ancho, verá restaurada su espectacular estructura de hierro, cubierta y fachadas interiores.
• Marquesina central y exterior: Se llevará a cabo una restauración integral corrigiendo patologías estructurales e introduciendo criterios de eficiencia energética. La marquesina exterior actual se recolocará en su ubicación original: la fachada oeste.
• Nave de Fomento: En este edificio anexo de mediados del siglo XX se rehabilitará la zona sur para albergar el Fondo Documental y la Biblioteca Ferroviaria de la FFE.

Financiación y plazos

Esta transformación integral se enmarca dentro del Plan Estratégico de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles (2026-2030). Para hacerla realidad, contará con la financiación del Programa del 2% Cultural del Gobierno de España, así como con fondos propios de Adif y de Renfe Operadora.

El primer gran paso ya está dado: el pasado 24 de junio de 2026 se licitaron las obras para la rehabilitación de la zona sur de la Nave de Fomento, cuyos trabajos sobre el terreno está previsto que comiencen en 2027.