Cavero: “Las pérdidas de Metro en 2014 serán de apenas 9 millones”

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El consejero de transporte, Pablo Cavero - Comunidad de Madrid

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L. Torres.- El consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda de la Comunidad de Madrid, Pablo Cavero, ha avanzado este jueves 11 de diciembre de 2014 en el Pleno de la Asamblea de Madrid que las pérdidas de Metro en 2014 serán de “apenas 9 millones de euros”.

“A pesar de que 2013 fue un año difícil, vamos por el buen camino implantando la estrategia para ir equilibrando las cuentas de Metro en los últimos años”, ha manifestado Cavero en alusión a las pérdidas de 2013 que ascendieron a 218 millones de euros.

Según ha explicado en su comparecencia a petición de UPyD, en las cuentas de 2013 la mayor desviación presupuestaria se produjo por los menores ingresos por la caída de viajeros y “el incremento extraordinario de los gastos de personal”, debido al ERE voluntario aprobado a principios de 2014 al que se adhirieron 589 trabajadores de Metro y cuyo coste se previó en 2013.

“En la actualidad, este incremento de los gatos de personal se han solventado gracias a los acuerdos alcanzados por los trabajadores”, ha señalado Cavero, quien además ha constatado el incremento de viajeros en los últimos meses, como consecuencia de la creación de empleo en la Comunidad de Madrid.

218,8 millones de pérdidas en 2013

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Metro casi triplicó en 2013 las pérdidas de 2012: 218,8 millones, frente a los 81,6 millones del ejercicio pasado. El peor resultado de los últimos cinco ejercicios, que eleva el déficit acumulado desde 2009 a 403 millones.

Según informa el diario El País, que ha analizado con detalle las cuentas del interurbano, para 2014 se estima un balance negativo de 9,1 millones y para 2015 se esperan pérdidas de 10,4 millones.

La cifra más baja de usuarios desde 2001

En 2013, el último año completo analizado, se contabilizaron 557,89 millones de viajes, frente a los 604,12 millones de 2012 (-7,26%), la cifra más baja desde hace 13 años, cuando se registraron 543,02 millones de viajes, pese a que en esta época pueda parecer lo contrario: aunque el 25 de diciembre fue el día menos concurrido del año,con 454.729 trayectos, el 20 de diciembre de 2013 el Metro estuvo de bote en bote con 2.152.558 viajes, siendo el día más demandado del año.

Pese al empeoramiento del servicio, el parque disponible a 31 de diciembre de 2013 era de 2.394 coches, 91 más que un año antes. La edad media de los transportes era de 13 años.

La Comunidad replica que consiguió unos ingresos de 28 millones gracias a la venta de 73 coches al Metro de Buenos Aires, si bien en Zonaretiro ya se denunció que lo que hubo fueron pérdidas. Por el servicio técnico obtuvo otros 4,6 millones.

Por otra parte, a principios de 2013 Metro sacó a la venta sus cuatro principales solares, de 95.000 metros cuadrados de superficie. La empresa pública ha ingresado unos 120 millones con las ventas realizadas, aunque computan dentro de las cuentas de 2014 y desde este diario se denunció que la empresa estaba malvendiendo la herencia de los madrileños.

Viajeros cabreados

El número de reclamaciones en términos absolutos en 2013 fue de 25.581, lo que deja un incremento del 33,59% respecto a 2012, poniendo de relieve la insatisfacción de los viajeros.

Dicho aumento también se reflejó en el número de reclamaciones por millón de viajes, pasando de 29,33 en 2012 a 42,27 en 2013. Esto es, un incremento del 44,11%, porcentaje acentuado por el descenso de la demanda.

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