C. Linares.- El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón, acompañado por la teniente de alcalde y delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Ana Botella, ha presentado este jueves el Plan de Calidad del Aire 2011-2015, que contempla 70 medidas municipales, entre las cuales se incluyen dos referentes a los parquímetros en aras de reducir la contaminación provocada por el tráfico.
Los parquímetros, que hasta ahora dejaban de funcionar a las 20:00 horas, siendo gratis aparcar a partir de esa hora, dejarán de hacerlo una hora más tarde; a las 21:00 horas. El motivo es obtener fondos para subvencionar coches menos contaminantes a los taxistas de la capital y para fomentar la movilidad sostenible. Y además de esta ampliación horaria, se llevará a cabo una subida del 10% en tres ‘zonas de Prioridad Residencial’: los barrios de Justicia, Ópera y Universidad.
Zona de Bajas Emisiones
Así han explicado Gallardón y Botella su plan: “en el conjunto de medidas previstas destacan todas aquellas que se activarán en la Zona de Bajas Emisiones, definida en 2009, y que es la que registra mayor congestión de tráfico y de niveles de dióxido de nitrógeno. En dicha zona no se establecerá un peaje de acceso, como sí han hecho algunas ciudades europeas, dadas las características del parque circulante de Madrid y la actual coyuntura socioeconómica”.
La subida de los parquímetros a partir de 2012 ha estado excusada en “un SER ambiental con una tarifa diferenciada y más elevada, un 10%, que en el resto de la ciudad”. Según Botella, “el fomento de la movilidad ciclista dentro de la ZBE será prioritario: se creará un servicio público de alquiler de bicicletas (1.500 bicicletas y 3.000 anclajes) financiado con el incremento de recaudación de la tarifa diferenciada del SER, se ampliará la infraestructura existente con el desarrollo de una red de ciclo calles y ciclo carriles, y se creará la denominada M10 ciclista y en 2012 el eje ciclista Mayor – Alcalá“.
Menos espacio para la circulación y aceras más anchas para el peatón
El concistorio ha informado de que se reducirá la capacidad viaria en determinados tramos y se limitará el acceso de vehículos en otros, mediante las nuevas áreas de prioridad residencial y de restricción de tráfico en los anteriormente citados barrios de Justicia, Ópera y Universidad, la ampliación de 5.000 m2 de aceras en Mayor, Goya y Carrera de San Jerónimo, y la peatonalización integral de 7.000 m2 en Carretas, Cava de San Miguel, Plaza de Celenque y entorno de Conde Duque.
Asimismo, el Plan hecho público este jueves prevé que el 100% de la flota de autobuses de la EMT que presta servicio en la ‘Zona de Bajas Emisiones’ incorpore tecnologías limpias. En este sentido, se sustituirán 307 autobuses actualmente movidos por biodiésel por otros alimentados por Gas Natural Comprimido (GNC) (en 2011 se sustituyen 142 y 165 en 2012) y se instalarán filtros de partículas y óxidos de nitrógeno en otros 485 autobuses (en 2012 se instalarán en 100).
Además, se creará una línea de subvenciones para el cambio de calderas de gasóleo de más de 10 años y más de 1.000 Kw. con el objetivo de renovar el 25% de las calderas de estas características existentes en la ZBE por otras menos contaminantes, entre otras medidas.
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Foto: Parquímetro en la calle Alcántara – (Zonaretiro.com)
Beatriz says:
Es UNA VERGÜENZA! Y todavía habrá gente que le parecerá bien. Me gustaría saber qué piensan los que votan a estos señores del PP! Gastan a diestro y siniestro sin mirar y ahora nos toca pagar a los de siempre y aun así nadie se escandaliza!
juan Carlos says:
Beatriz, ya hay gente que intenta organizarse para denunciar y luchar contra este tipo de cosas y por construir un nuevo sistema.
mándame un mail y estamos en contacto.
destinoaitaca@gmail.com
juan Carlos says:
Es su plan de ciudad.
La zona noble puede tener aceras más anchas y menos contaminadas.
y ¿quién va a pagarlo? los coches de todos, en general, porque las clases adineradas tienen su aparcamiento particular.
Luego mucho ecologismo pero nos siguen haciendo depender de los combustibles fósiles.